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4 행정 6 기통 디젤 엔진에서 냉각 시스템은 어떻게 작동합니까?

번호 검색 :65     저자 :사이트 편집기     게시: 2020-11-10      원산지 :강화 된

4 행정 6 기통 디젤 엔진에서 냉각 시스템은 어떻게 작동합니까?

4 행정 6 기통 디젤 엔진에서 냉각 시스템은 어떻게 작동합니까?

디젤 발전기 세트는 데이터 센터의 중요한 부분으로, 정전시 신속하게 전원 공급을 시작할 수 있습니다. 배기구의 높이, 방향, 방향 및 차폐4 행정 6 기통 디젤 엔진 풍향, 건축 설계, 배치 및 거리를 고려하여 반복적으로 점검하고 결정해야합니다.

실제 엔지니어링 환경의 복잡성으로 인해 설계 계획에서 공기 분포가 합리적인지 여부를 정확하게 결정하는 것은 종종 불가능합니다. 따라서 CFD 시뮬레이션을 통한 실외 열 환경 평가가 필요하다. 다음은 디젤 배기 가스의 실외 방열 사례입니다.

케이스 설명

이 경우는 공원에 설치된 디젤 발전기 수준입니다. 공원 내 4 개의 플랫폼에는 상층과 하층에 설치된 46 개의 디젤 발전기 세트가 있으며, 그중 10 대는 북서쪽 플랫폼에, 12 대는 나머지 3 개 플랫폼에 배치됩니다. 매개 변수4 행정 전기 시동 디젤 엔진아르:

l열 분산 : 1694kw;

l배기 가스 온도 : 484 ℃;

l배기 가스 흐름 : 513.5m3/ min;

l배기량 : 180000m3/ h.

시뮬레이션 조건 :4 행정 전기 시동 디젤 엔진세트열린 상태에서 주변 온도는 30.1 ℃, 풍속은 2.1m / s이며 풍향은 수직 통풍구로 불어납니다.

l계획 1에서 공기 배플은 디젤 발전기 세트의 수평 및 수직 위치와 상부 장치의 상단 표면에 설정됩니다. 상부 에어 배플의 높이는 2m입니다.

l방안 2에서는 방안 1을 기준으로 네 모서리에 L 자형 칸막이를 추가했다. 상부 윈드 실드의 높이를 3m로 늘렸다.

l계획 3에서 배기 및 연기 배기 파이프는 공기 덕트에서 밀봉되고 공기 덕트에서 위쪽으로 배출됩니다. 공기 덕트의 상부 높이는 디젤 발전기에서 3m 위에 있습니다.

시뮬레이션 분석

배기구의 온도 분포고속 6 기통 디젤 엔진계획 1의 경우 매우 고르지 않으며 공기 분배 장애가 서로 심각한 영향을 미칩니다. 각 플랫폼의 양쪽에 설치된 디젤 발전기의 공기 유입 온도는 배기 공기의 영향을받습니다. 바람의 서쪽에 설치된 디젤 발전기의 공기 유입 온도는 바람의 동쪽에 설치된 디젤 발전기의 배기 공기에 의해 분명히 영향을받습니다.

계획 2의 환기구의 고온 범위는 훨씬 좁아집니다. 바람막이의 높이가 증가하기 때문에 바람과 바람이 불어 오는 유닛 사이의 상호 작용이 훨씬 줄어 듭니다.

의 배기고속 6 기통 디젤 엔진 발전기계획 3에서 설정 한 것은 공기 덕트에 의해 완전히 닫히고 입구 높이의 온도는 배기 공기의 영향을받지 않습니다. 공원 전체의 온도 장은 매우 질서 정연 해 보입니다.

주변에 설정된 디젤 발전기의 배기 공기 흐름이 방향이 지정되지 않거나 파티션 배플의 높이가 충분하지 않은 경우 고품질 6 실린더 디젤 엔진 발전기크게 증가 할 것입니다. 또한, 실외 환경의 풍향과 풍속은 연중 지속적으로 변화하고 있으므로 파티션 배플을 사용하여 배기 기류를 안내하는 효과는 아직 불확실합니다. 위의 위험을 피하는 방법은 공기 덕트를 사용하는 것입니다. 공기 덕트는 열풍 흐름이 닫힌 덕트의 수직 방향을 따라 위쪽으로 만 배출되도록 할 수 있으며 불안정한 바람의 방향에 영향을받지 않고 다른 장비에 대한 영향을 효과적으로 제어 할 수 있습니다.


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